西宁加厚的12cr1moV合金无缝钢管厂家【普利通钢材】

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西宁12cr1moV合金无缝钢管知识

42CrMo读作42铬钼，42crmo厚壁合金管属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。

材料特性：

42CrMo厚壁合金管属于超高强度钢，具有高强度和韧性，淬透性也较好，无明显的回火脆性，调质处理后有较高的疲劳极限和抗多次冲击能力，低温冲击韧性良好。该钢适宜制造要求一定强度和韧性的大、中型塑料模具。42crmo厚壁合金管其对应国际标准组织牌号:42CrMo4 对应日本牌号：SCM440 对应德国牌号：42CrMo4 近似对应美国牌号：4140 特性及适用范围：强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具，并且可以用于折弯机的模具等。

化学成分：

硫 S ：允许残余含量≤0.035%

磷 P ：允许残余含量≤0.035%

铬 Cr：0.90～1.20%

镍 Ni：允许残余含量≤0.030%

铜 Cu：允许残余含量≤0.030%

钼 Mo：0.15～0.25%

42CrMo许用应力

42CrMo许用应力186～310/MPa，屈服点930σs/MPa，42CrMo强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和持久强度。42CrMo用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件。

热处理

退火annealing No.1 "760±10℃退火，炉冷至400℃空冷。 HB220-230

正火normalize No.4 860±10℃正火，出炉空冷。

调质quenching+tempering No.5 840±10℃淬水或油（视产品型状复杂程度），680-700度回火。 HB<217

调质quenching+tempering No.6 840±10℃淬油，再470度回火处理。 HRC41-45

调质quenching+tempering No.7 840±10℃淬油，再480度回火处理。 HRC35-45

调质quenching+tempering No.8 850℃淬油，再510度回火处理。 HRC38-42

调质quenching+tempering No.9 850℃淬油，再500度回火处理。 HRC40-43

调质quenching+tempering No.10 850℃淬油，再510℃回火处理。 HRC36-42

调质quenching+tempering No.11 850℃淬油，再560℃回火处理。 HRC32-36

调质quenching+tempering No.12 860℃淬油，再390度回火处理。 HRC48-52

物理性能

1)临界点温度(近似值)：Ac1=730°C、Ac3=800°C、Ms=310°C。

2)线胀系数:温度20~100°C/20~200°C/20~300°C /20 ~400°C/20~500°C /20~600°C,线胀系数: 11.1×10K/12.1×10K/12.9×10K/13.5×10K/13.9×10K14.1×10K。

3)弹性模量:温度20°C/300°C/400°C/500°C/600°C,弹性摸210000MPa/185000MPa/ 175000MPa/165000MPa/15500oMPa

工艺规范

热加工规范 加热温度1150 ~1200°C,开始温度1130 ~1180°C,终止温度> 850°C,φ> 50mm时,缓冷。

正火规范 正火温度850~900°C,出炉空冷。

高温回火规范 回火温度680~700°C,出炉空冷。

淬、回火规范 预热温度680 ~700°C,淬火温度840~880°C,油冷,回火温度580°C,水冷或油冷,硬度≤217HBW。

亚温强韧化规范 淬火温度900°C,回火温度560°C,硬度(37±1) HRC

感应淬回火规范 淬火温度900°C,回火温度150~180°C,硬度54 ~60HRC。

42crmo厚壁合金管典型应用编辑适宜制作要求一定强度和韧性的大中型塑料模具。

西宁12cr1moV合金无缝钢管现货

西宁12cr1moV合金无缝钢管新闻

焦煤供应压力缓解、焦炭补库接近尾声、20#无缝钢管价格上冲乏力，随着焦炭现货价格出现阶段性高点，现货价格下行将压制期货价格的上行空间。在20#无缝钢管价格上行乏力的情况下，钢厂对焦炭的价格压制也将出现。

经历了大幅下杀后的钢市除了需面临制造业需求偏弱的现状、流动性资金的断档以及外部资本市场的利空压制外，仍需要关注人气重创后的蓄势问题，在高温、梅雨的7月淡季以及缺乏提振动力的国内钢市都将难以恢复市场人气，拖累钢价筑底态势。

近期20#无缝钢管期货市场行情大幅下挫，对现货市场带来较大冲击，贸易商信心挫，大都以出货为主，低价销售，对七、八月份的现货市场行情走势持谨慎心态，没有盲目乐观，不过也不悲观，认为后期市场有望趋稳，价格将逐渐止跌企稳，九、十月份或四季度钢市转好，明显好于上半年。

黑色品种暴跌的根本原因在于需求的疲弱。市场此前关注更多的是供给，实际上，2018年的主逻辑是需求。现在市场走势已经基本验证了需求收缩远远快于供给收缩速度的问题。短期叠加股市的大幅波动，黑色品种也经历了快跌快涨的大幅振荡。

受现货市场疲软影响，钢厂打压原料成本，对焦炭和焦煤企业多次提出降价要求，而前期由于焦化企业开工率较低，使现货焦炭价格得以持稳。但随着钢厂减产范围扩大，对煤焦的需求进一步缩减，华中、华北、华东等地区的焦炭现货价格开始普遍松动，山西部分地区现货焦煤价格下跌10—20元/吨，进口焦煤成交清淡。