聊城建筑工程用的t91合金无缝钢管厂家直供【普利通钢材】

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聊城t91合金无缝钢管新闻

国家发展改革委有关负责人表示，通过上述措施有效净化了市场环境，落后产能、低效产能退出以后，Q345D无缝钢管行业运行明显改善，今年上半年又持续好转，整个行业供需总体形势趋于合理，与此同时，粗钢产能利用率也大幅度回升，基本回归合理区间。

据悉，“十三五”期间我国共计划压减1-1.5亿吨粗钢产能。在各方共同努力下，2016年我国压减了6500万吨以上粗钢产能，2017年压减了5500万吨以上粗钢产能，两年已达到1.2亿吨以上，完成了目标任务的80%以上。2017年，我国还全面取缔了1亿多吨的“地条钢”产能。

该负责人表示，从数字上看，后续任务似乎不太重，但绝不是轻轻松松可以完成的任务。随着Q345D无缝钢管市场供需形势的改善，特别是无缝钢管价格回升，部分企业预期发生了变化，无缝钢管去产能积极性有所下降，严禁新增产能，防范已化解的过剩产能复产压力比较大。同时，去产能是一项比较复杂的系统工程，在去产能的同时要把职工安置好、债务处理好、地方经济转型做好，所以是一个系统工程。

据悉，国家发改委下一步将从继续处置好“僵尸企业”、培育优质产能、加快推进技术进步、推动兼并重组等措施入手，不断优化资源要素配置，强化创新驱动发展，提升整合优质产能，把Q345D无缝钢管行业高质量发展提高到一个新水平。

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聊城t91合金无缝钢管知识

  为了同时实现汽车工业轻重化和提高安全性的目标，近年来开发强塑积30GPa以上的Q345B无缝钢管已成为热点工作。在0.1%C-5%Mn钢的工业试验中，发现铸坯出现了大量的内部裂纹，其特征为裂纹主要分布在柱状晶区；裂纹非常细小，长短不一，少量微裂纹穿出表面；裂纹的方向大致垂直于Q345B无缝钢管铸坯表面。

钢铁研究总院的学者为了揭示0.1%C-5%Mn钢Q345B无缝钢管的板坯内部裂纹的产生机理，采用物理测试、金相分析和设计热模拟试验等方法，研究了不同冷却模式下钢的组织及裂纹特征。结果表明，高的冷却强度下Q345B无缝管铸坯内部出现了大量的马氏体和裂纹，冷却强度越大马氏体相越多，裂纹宽度越大。采用缓冷或热送的工艺能够防止快速冷却引起的马氏体相变，形成粒状贝氏体组织，由此可以控制Q345B无缝钢管内部裂纹的产生和扩展。

控制措施为：

1、选用耐应力腐蚀材料

近年来发展了多种耐应力腐蚀的不锈钢Q345B无缝钢管：高纯奥氏体铬镍钢，高硅奥氏体铬镍钢，高铬铁素体钢和铁素体—奥氏体双相钢。其中，以铁素体—奥氏体双相钢的抗应力腐蚀能力最好。

2、控制应力

通过固溶后的稳定化处理，可消除Q345B无缝钢管部分应力，也能明显改善材料抗氯化物开裂性能，但在考虑采用这种部分消除应力的方法时应很好地权衡由敏化可能造成的各种问题。

3、 严格遵守操作规程

工艺操作、工艺条件对奥氏体不锈钢Q345B无缝钢管的腐蚀有巨大的影响。因此，必须严格控制介质成分、流速、介质温度、压力、pH值等工艺指标。Q345B无缝管在工艺条件允许的范围内添加缓蚀剂。

4、 维修与管理

为保证Q345B无缝管套管式换热器长期安全运行，应严格执行有关换热器方面的条例、法规，对存在的缺陷必须进行复查，及时掌握其在运行中缺陷的发展情况，采取适当的措施，减少设备的腐蚀。